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V型反转渐行渐近?纵观小贷行业近十年的发展,呈现从高速、中速、低速,到负增长的趋势,但是V型反转似乎渐行渐近。一是小贷主要指标大大低于网贷的降幅。2018年全面反映我国网贷行业规模水平的成交额、平台数量、贷款余额、参与人数等主要四大指标,同比分别下降50.28%、43.82%、29.74%、8.14%,这是我国于2007年的6月份第一家网贷平台上线11年来的首次下降。相对2018年网贷暴降,小贷的下降幅度算是很小的了。

郭一鸣:四针探底就能止跌吗短期虽然出现了连续的抵抗表现,但并不能就此说明指数企稳或者调整结束。需要耐心等待指数新的方向选择。当然,也正因为是结构性行情,在耐心等待指数方向选择之际,还是可以进行适当的个股博弈的。建议关注蓝筹板块中的滞涨标的,同时对于科技股等小盘股,还可逢低进一步跟踪。

再把时间往前推,我们再看看美联储在LTCM危机爆发后的“加息-降息周期”:96年-98年,美联储只加息了一次,到98年LTCM危机爆发后,美联储降息三次。降息幅度较小,周期短。而对于这次降息,股市反应却非常积极,如下标普500回报率(1998年10月-1999年9月)

按照《华盛顿邮报》的说法,近几个月来,特朗普对朝鲜的“非传统”态度,以及对日本贸易行为的极度负面看法,让特朗普和安倍陷入了一系列僵局,也令东京方面越来越失望。报道还称,安倍寻求第三个首相任期之际,一直未能给予特朗普他想要的东西,即日本单方面让步,增加美国农产品进入日本市场的机会,这在日本是一个敏感的政治问题。

作者:王文志来源:经济参考报责任编辑:赵明公告表示,2018年度,集团综合收益(主要来自集团主要营运附属公司华晨雷诺、沈阳兴远东汽车零部件有限公司及华晨东亚汽车金融)为43.77亿元,同比下跌17.5%。在该等数据中,华晨东亚汽车金融于2018年提供汽车金融服务所得收益为3.77亿元,较去年呈报高出167.8%。集团2018年度综合收益下跌,主要由于年内轻型客车及MPV销量减少。

企业自身造血能力下滑的后果之一或是自有资金陷入窘境。2017年,中华企业238.7亿元的流动资产中,存货占了半壁江山,其余便是约为96.85亿元的货币资金,而其对应的是约89.46亿元的各项流动负债(除去预售款项)。粗略计算,中华企业能用于房地产开发的自有资金或不充裕。

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